اسکی‌های عرض متوسط به طرز مشکوکی تعادل خوبی از شناور، پایداری، قدرت و کمبود وزن ایجاد می‌کنند.
وقتی روی برف تازه ای که یخچال های طبیعی اطراف شامونی را پوشانده بود بیرون آمدم، برای لحظه ای از انتخاب اسکی خود پشیمان نشدم. هفته‌ها از اینکه در سفر با کدام اسکی استفاده کنم عذاب می‌کشیدم. یک اسکی برای انجام همه این کارها در مکه اسکی بزرگ در زمین های وسیع، یخبندان و چالش برانگیز؟ این کار سختی است. Fischer’s Transalp 98 CTI تاییدیه دریافت کرد. اما این پشیمانی به سرعت از بین رفت که با آنها بیشتر آشنا شدم.
معلوم شد که گرد و غبار تازه را پوشانده اند. آنها بعداً در هفته از کرک، ذرت گشت و گذار کردند و در بسته های سخت شیب دار برتری الهام بخش داشتند. و 1500 گرم اسکی روی پیست های پوستی بهانه های زیادی برای من باقی نگذاشت.
حتی پس از بازگشت به کوه‌های خانه‌ام در کلرادو، برای اسکی‌های پهن‌تر، نازک‌تر، کوتاهتر و طولانی‌تر به Transalp 98 CTI ادامه دادم. Transalp 98s برای بیشتر زمین‌هایی که من معمولاً در آن هستم، کادرهای زیادی را علامت می‌زنند. و همانطور که از هندسه فراگیر آنها انتظار می‌رود، نسبت به تنظیمات خاص شرایط و مأموریت من انعطاف‌پذیرتر بودند.
عکس: کلیتون هرمان
Fischer Transalp 98 CTI
ترنسالپ 98 سی تی آی دومین اسکی توری فیشر پس از ترنسالپ 105 سی تی آی پودری است. خط Transalp همچنین شامل مدل‌های پدهای 92 میلی‌متری و 86 میلی‌متری در هر دو نسخه «Pro» و «Normal» است. اسکی‌های مسابقه اسکیمو Transalp RC این مجموعه را کامل می‌کنند.
Transalp 98 CTI دارای هسته تمام چوب آسیاب شده برای صرفه جویی در وزن، رشته های کربنی، دیواره های جانبی قوی ABS و یک صفحه چنگال تیتانال 0.5 میلی متری قابل مشاهده خارجی در وسط چوب اسکی (CTI مخفف Carbon Titanal) است. این ساختار تقریباً مشابه است Transalp 92 CTI که من زیاد سوارش شدم. فقط کمی پهن تر.
یکی از ویژگی‌های عجیبی که فقط روی اسکی‌بازان در دم شرقی منحنی زنگ قد/وزن/تهاجمی اسکی‌باز تأثیر می‌گذارد این است که Transalp 98 CTI 183 سانتی‌متر طول دارد. این یک مو کمتر از محدوده 185 تا 190 سانتی‌متری ترجیحی من برای اسکی‌های «بیگ بوت» است (من 6/1 هستم، 195 پوند برای مرجع). طول آنها نیز 155، 162، 169، 176 و 183 سانتی‌متر است. قلمرو
راه اندازی اسکی
من یک Transalp 98 CTI را با اتصالاتی نصب کردم که احساس می کنم نسبت وزن به قیمت و عملکرد را بهتر از سایر موارد به حداکثر می رساند – Marker Alpinist 12s بدون ترمزهایی که هر کدام 297 گرم وزن دارند. دستگیره چرمی از چرم‌های جدید دستگیره و کشویی Tour Pro Pomoca بود.
من طیفی از چکمه‌های مختلف را به سمت فرمان Transalp 98 CTI انداختم که از Chamonix با چهار سگک Tecnica Zero G Tour Pros شروع کردم. این چکمه سبک وزن چهار سگک، جزء قوی‌تر این جفت بود، اما در مجموع این دو در هارمونی اسکی کردند. این چکمه در شرایط فری راید، هر اونس آب را از Transalp 98 CTI خارج کرد. در ترکیبی از کیفیت برف و زمین های نیمه آسانسوری در اطراف شامونی، آنها انتخاب درستی بودند. اما در اسکی روزانه من در کلرادو، آنها احساس می کردند که روی چنین اسکی های سبکی زیاده روی می کنند.
جدیدترین مدل Maestrale RS Scarpa در اکثر شرایط مانند Transalp 98 CTI تقریباً عالی است. دامنه حرکتی وسیع‌تر آنها در مقایسه با چکمه‌های Tecnica Zero G Tour Pro و Fischer Transalp Carbon Pro با ماهیت سبک وزن اسکی‌های پوستی مطابقت دارد. سرآستین مایل به جلو و سفت آنها برای ماهیت آسان اما جهت دار Transalp 98 CTI بسیار قدرتمند بود.
در انتهای طیف سبک و سریع، La Sportiva Kilos بسیار سبک من پشتیبانی کافی برای سوار شدن نسخه فول سایز Transalp 98 CTI را در شرایط مختلط فراهم نمی کرد، بنابراین من آن جفت شدن را پس از یک دور بازنشسته کردم. اما من شرط می بندم که سایز کوتاهتر باعث ایجاد یک جفت خوب و سبک وزن می شود.
بنابراین بله، این اسکی‌های عرض متوسط با چکمه‌های متوسط وزن بهتر جفت می‌شوند. 
اجرای اسکی
ما در این مرحله بسیار عمیق هستیم، اما من می‌توانم این بررسی اسکی را در اینجا با جایگزین کردن بقیه با جمله زیر به پایان برسانم: Transalp 98 CTI سبک، شهودی، به خوبی گرد و انعطاف‌پذیر هستند. آنها واقعاً آنقدرها هم پیچیده نیستند. بنابراین اگر برای همین به اینجا آمده‌اید، از بقیه موارد صرف نظر کنید.
رفتن از بهترین برف به بدترین، اجازه دهید با پودر شروع کنیم. راکر بزرگ Transalp 98 CTI و نوک تیغه‌های 133 میلی‌متری آنها را در مواد کرکی بسیار شناور کرده است. با توجه به ابعاد متوسط جاده، شناورتر از آن چیزی است که انتظار دارید. بهتر از اسکی پودری؟ البته نه. اما زمانی که خدمه ما در یک قدمی یخچال طبیعی آرژانتیر می‌پریدند، من ناامیدانه 4FRNT Renegades خود را از دست نمی‌دادم. تیغه های آنها مشتاق بودند که روی آب بمانند و زنده ماندند، آماده چرخش با تکان دادن پاها و یک رانش جزئی به جلو بودند.
هنگامی که پودر شروع به تثبیت به توده های متراکم کرد، CTI های Transalp 98 سفت باقی ماندند. لنت نسبتاً سفت اسکی که توسط چنگال تایتانال پشتیبانی می‌شود، وقتی آنها را در لنت‌های محکم‌تری فرو کردم، در برابر تا شدن مقاوم بود. آنها مانند اسکی های سبک به همه جا پاشیده نشدند. هنگامی که آنها را در برف شکسته به سرعت های بالاتر هل دادم، متعادل ماندند، همین امر در مورد ذرت نیز صدق می کند. آنها شخصیتی عالی و لذت بخش اتریشی هستند.
برف متراکم و ترکیبی از شرایط سخت و نرم است که Transalp 98 CTI نسبت به سایر اسکی‌های این کلاس وزنی قوی‌تر است. آنها از هدف قرار دادن سواری سریع و شل ابایی ندارند. اما آنها مانند همه اسکی های سبک محدودیتی دارند – کمبود جرم و لرزش عمیق آنها می تواند کمی سنجاب را با قدرت کامل ایجاد کند. اما حتی به عنوان یک اسکی باز بزرگ و تهاجمی با چکمه های بزرگ، به راحتی یا اغلب به آن سقف نمی رسیدم. 
من در نهایت بیشتر از هر چیز دیگری Transalp 98 CTI خود را برای شکار کولور و روزهای طولانی بهاری انتخاب کردم، به خصوص برای شرایط برفی مختلط که کلرادو در این فصل ارائه می دهد. وقتی مسیر شیب دار و سخت شد، 98 CTI احساس راحتی می کرد. راکر، وزن کم نوسان و طبیعت آسان به طور کلی به آنها کمک کرد تا سکه بپرند. با این حال، کاشت لبه های آنها بدون لغزش زیاد آسان بود.
در برف واقعا وحشتناک، Transalp 98 CTI بد نبودند، و منظورم این است که بیشتر یک تعریف و تمجید است. از آنجایی که خیلی سبک بودم، مجبور شدم سرعتم را در شرایط سخت و ساینده برف و صخره‌های مرجانی کاهش دهم. من در یک پوسته شکننده نمردم. بیل چرخان بزرگ آنها را زیرک نگه می داشت. ستون فقرات محکم آنها ثبات کافی را برای آنها فراهم می کرد. دم نوک تیز و کمی تکان دهنده دقیقاً ناپدید نشد، اما بدون تلاش زیاد آزاد شد.
مقایسه ها
چند سالی است که از سواری بلک کراوز ناویس فری بردز می گذرد، اما فکر می کنم آنها تضاد خوبی با Transalp 98 CTI دارند، زیرا اندازه آنها یکسان است و بسیاری از اسکی بازان با سنگ شکن های فرانسوی سبز لیمویی آشنا هستند. در مقایسه با Transalps، Navis Freebirds تقریباً از هر نظر کمی “بیشتر” هستند. بدیهی است که آنها از نظر پودر پهن‌تر و منطقاً شناورتر هستند، فری‌راید بیشتری دارند و در مقیاس در حدود 1825 گرم در هر اسکی وزن دارند.
CTI های Transalp 98 در این زمینه بی تفاوت نیستند. اما این دو اسکی اساساً از این نظر متفاوت هستند که فیشرها بسیار سبک هستند – آنها کارهای زیادی را با کمی انجام می دهند. Navis Freebirds کارهای زیادی را با موارد بیشتر انجام می دهد (حدود 1.4 پوند سنگین تر در هر جفت). فیشرها واقعاً در فضاهای تنگ یک مزیت دارند – چرخش آنها بسیار سریعتر و آسانتر است.
برای طرفداران فیشر، Transalp 98 CTI یک پله بیشتر از عرض است Transalp 92 CTI. علیرغم اشتراک اکثر ویژگی های طراحی مانند هسته چوب آسیاب شده و چنگال تیتانیوم، این دو چوب اسکی روی برف کاملاً متفاوت هستند. 92 ها سفت، دقیق و نه به خصوص فری راید با لبه موثر عموما طولانی هستند. آنها تفنگ های شیب دار هستند که می توانند زمین های دیگر را نیز اداره کنند.
98 در ابتدا سرگرم کننده تر است. منظور من از “سرگرم کننده” شل تر، نرم تر و چرخان است. آنها دارای نوسان قابل توجهی بزرگتر هستند، که به آنها اجازه می دهد مواد خام را بخورند و راحت تر در پوسته های شکننده حرکت کنند. دم نسبتا کوتاهتر به این معنی است که می توانید آنها را از خط سقوط نشانه بگیرید بدون اینکه احساس کنید از میله ها عبور خواهید کرد. در جایی که 92 به عنوان اسکی با عرض 85 سانتی متر پوشیده می شود، 98 به عنوان اسکی در محدوده 100 سانتی متر + پوشیده می شود.
و علیرغم انرژی سریعتر و سست تر، وزن سبک و راکر سخاوتمندانه، 98s می تواند در یخ های شیب دار و پوسته در همان کلاس 92s مزیت محکمی داشته باشد – شباهت خانوادگی و توجه به پایداری پیچشی مشهود است، حتی اگر 98s لبه موثر بسیار کوتاه تری داشته باشد.
نتیجه گیری
Fischer Transalp 98 CTI خوش‌گردترین اسکی‌های عقبی است که در مدت طولانی سوار شده‌ام. آنها موفق می‌شوند تعادل واقعاً خوبی از تکان خوردن کافی بدون زیاده‌روی، سفتی پیچشی جامد، پروفیل انعطاف‌پذیر خوب اما نسبتاً قدرتمند و وزن سبکی که بحث با آن سخت است ایجاد کنند. به این دلایل، من آنها را به ویژه انعطاف پذیر می دانم. آنها از مارس تا مه در کلرادو به اسکی های پیش فرض من تبدیل شده اند.
پس برای کی هستند؟ علاقه مندان به اسکی لاغر به طور واقع بینانه می توانند اسکی های پودری سبک را در Transalp 98s پیدا کنند. فری‌رایدرهایی که اسکی‌های پودری دیگر دارند، می‌توانند آنها را به‌عنوان اسکی‌های نازک‌تر یا اسکی‌های آتشفشانی خود بگنجانند، با توجه به اینکه در یک بسته بسیار سبک هستند. اسکی احتکارکنندگانی مثل من با یک کتک بزرگ غیر منطقی ممکن است بیش از هر چیز دیگری به سمت Transalp 98 دست یابند.
از سوی دیگر، آن اسکی بازانی که سخت یا محدود به داشتن یک جفت اسکی بک کانتری هستند، به سختی می توانند بهتر از Transalp 98 CTI با تعادل وزن، مشخصات و ویژگی کلی خود در طیف برف عمل کنند.
Bergen Tøsem یک متعصب اسکی، طرفدار محیط زیست و طبیعت گرد است که در Vail، کلرادو مستقر است. زندگی و حرفه او حول حفاظت از محیط طبیعی و زمین های عمومی است که او را بزرگ کرده است، اما همانطور که اد ابی می گوید، “جنگیدن برای زمین کافی نیست، بلکه لذت بردن از آن مهم تر است.” بنابراین هنگامی که او کار روزانه خود را انجام نمی دهد، می بینید که برگن در حال تور اسکی قبل از سپیده دم، یخ نوردی در تاریکی، مسیر دویدن تا زمانی که پاهایش بیفتد، 13 نفر با دوستانش اسکی می کند، یا با همسرش راشل بهترین پیتزای دنیا را درست می کند. می توانید او را در اینستاگرام پیدا کنید.
