توجه: ما اغلب نظرات محصول را پست نمی‌کنیم، اما نمی‌توانیم در مقابل این نظر سایت خواهرمان، GearJunkie، در مورد دموی این هفته خودروی پرنده تسلا مقاومت کنیم.
توسط کایل هایت
تسلا نزدیک به یک دهه است که قول داده است که رودستر اصلی خود را دنبال کند. ما چندین نسخه مختلف را در طول سال‌ها دیده‌ایم، و مانند بسیاری از آنچه مدیرعامل ایلان ماسک در ارائه‌های بزرگ و درخشان خود وعده داده است، هرگز در واقع تحقق یافت. پنجشنبه شب، این برند خودرویی را معرفی کرد که می‌گوید در سال 2028 با پیشرانه‌های موشکی و زمان 0-60 زیر 1 ثانیه وارد تولید خواهد شد.
من از اینکه کسی باشم که در Wheaties شما (به بیان مجازی) خشم می کشد متنفرم، اما اگر باور دارید که این ماشین هرگز جاده را به این شکل خواهد دید، آن را باور خواهید کرد. با این حال، من چند NFT بسیار ارزشمند برای فروش به شما دارم!
به طور خلاصه: معرفی روز پنجشنبه نسل دوم تسلا رودستر چیزهای جالب زیادی مانند یک ماشین موشک پرنده و ماشینی که می تواند وارونه آویزان شود را به نمایش گذاشت. هیچ کدوم رو نباید باور کنی
رودستر؟ ما به سختی می دانیم
تقریباً لوتوس، اما مردم آنها را دوست داشتند. عکس: NetCarShow.com
برای یک درس تاریخچه سریع در تسلا رودستر، این خودرو در سال 2008 عرضه شد و تا سال 2012 در حال تولید بود. این خودرو بر اساس یک شاسی اصلاح شده لوتوس الیز ساخته شده است، شتاب آن به 60 مایل در ساعت تنها در 3.7 ثانیه می رسد و برد آن با شارژ 244 مایل (طبق EPA) می باشد. این اولین خودروی الکتریکی تولیدی با برد بیش از 200 مایل بود.
سپس، در سال 2017، تسلا نسل دوم رودستر خود را به همراه تعداد زیادی از ادعاهای وحشی، از جمله زمان 0-60 زیر 2 ثانیه و “بسته اختیاری SpaceX” که موتورهای گاز سرد را برای بهبود عملکرد اضافه می کند، معرفی کرد. این شرکت به خریداران بالقوه این فرصت را داد که 50000 دلار سپرده بگذارند تا جزو اولین کسانی باشند که خودروی خود را در زمان تولید در سال 2020 دریافت می کنند.
این طرح بدون اینکه در تولید ظاهر شود آمد و رفت. عکس: Editor928111, CC BY-SA 4.0 از طریق Wikimedia Commons
در جولای 2020، ماسک گفت که این خودرو در کالیفرنیا ساخته خواهد شد و تولید آن در سال 2021 آغاز خواهد شد. البته، همه‌گیری جهانی کووید-19 همه را تحت تأثیر قرار داده است، بنابراین تأخیر منطقی به نظر می‌رسید. آن تاریخ 2021 سپس به 2023 تبدیل شد که به 2024 … سپس 2025 تبدیل شد و سپس شرکت قول داد که نسخه تولیدی آن در آوریل 2026 عرضه شود.
اکنون اواسط اکتبر است و تاریخ تولید فرضی آن 2028 است. ببینید من با این به کجا خواهم رفت؟
تاخیر در طراحی
بله، این یعنی 5000 دلار امروز و 245000 دلار در 10 روز برای نسخه Thrust. عکس: تسلا
رودستر تنها خودروی تسلا نیست که چنین وعده‌های بزرگی دریافت می‌کند و مدام با تأخیر مواجه می‌شود. این اتفاق در مورد مدل 3 و Y، Cybertruck رخ داد، و در مورد Semi خیلی اتفاق افتاد. برای همه این مدل‌ها، تسلا رزرو قایق‌های پولی را جمع‌آوری کرد و عملاً وام بدون بهره دریافت کرد تا تا زمانی که همه چیز را مشخص می‌کرد، ادامه پیدا کند. تأخیر یک تصادف نیست؛ تسلا به این شکل است.
از طریق این لنز، تقاضای ادامه دار تسلا برای سپرده 50000 دلاری برای رودسترهای استاندارد و 250000 دلاری برای مدل های “Thrust” چندان عالی به نظر نمی رسد. به نظر می رسد بازار سهام نیز با تردید ما موافق است: قیمت سهام تسلا از زمان نمایش سگ و پونی به شدت کاهش یافته است و حدود 20 دلار به ازای هر سهم کاهش یافته است.
هواداران و موشک ها، اوه من
این عدد نیروی رو به پایین چیزی بیش از 10200 پوند است. عکس: تسلا
البته تاریخ تولید 2028 حتی جسورانه ترین ادعایی نیست که ماسک و دوستانش در مورد این رودستر جدید مطرح می کنند. این افتخار نصیب فن‌های اثر زمینی و پیشرانه‌های گاز سرد می‌شود که به خودروی آزمایشی اجازه می‌دهند به صورت وارونه آویزان شوند و بر روی تعدادی دیگر از خودروهای تسلا بپرند.
اولین مشکل این است که بعید به نظر می‌رسد این نوع هل‌کننده‌ها برای استفاده در جاده‌ها در هر نقطه از زمین با قوانین واقعی قانونی باشند. تسلا قبلاً ادعا کرده بود که موتورها از هوای فشرده با فشار کاری 10000 psi استفاده خواهند کرد. مخزن در آن فشار می تواند خطر ایمنی تقریباً حیرت انگیزی در تصادف ایجاد کند و خطر 10000 psi هوای خروجی از نازل های رانشگر برای سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده نیز بسیار واقعی است. برای مثال، افزایش سریع فشار به اندازه 14.5 psi می تواند پرده گوش انسان را پاره کند.
استفاده از دمنده برای جاروبرقی ماشین در کنار جاده چیز جدیدی نیست. این ایده به دهه 1960 و ماشین مسابقه Chaparral 2J CanAm برمی گردد. برابهام آن را در فرمول 1 در سال 1978 با BT46 خود امتحان کرد و هایپرکار Gordon Murray Automotive T50 در حال حاضر از سیستم افزایش عملکرد مشابهی استفاده می کند. این یک فناوری اثبات شده است. البته، ایجاد نوعی نیروی رو به پایین که تسلا در مورد جایی که یک خودرو می تواند وارونه آویزان شود، صحبت می کند، داستان متفاوتی است. این مقدار نیروی رو به پایین باعث اضافه بار هر سیستم تعلیق معمولی در جاده می شود که آن را فرسوده و بی مصرف می کند، و اگر خودرو سیستم تعلیق داشته باشد که بتواند آن بارها را تحمل کند، آنقدر سفت می شود که دوباره بی فایده می شود.
اما آیا آنها حتی یک ماشین واقعی را نشان دادند؟
این مطمئناً برای ما مانند یک ماشین بدلکاری به نظر می رسد. عکس: تسلا
در مرحله بعد، این رودستر جدید بسیار شبیه یک لامبورگینی نیمه تمام با پوسته هایی با لولاهای درب به سبک مک لارن است. در بازاریابی معمولی نان و نمایش تسلا، هیچ کس به هیچ یک از اجزای فنی نگاه نکرد، و نه ماسک، نه فرانتس فون هولژاوزن و نه لارس موراوی جزئیاتی در مورد مشخصات یا جنبه های فنی ارائه نکردند. ماسک فقط در مورد مکیدن کروم از روی تریلر و دوستش (و احتمالاً یکی از بدترین افراد جهان) پیتر تیل صحبت کرد.
داشتن یک شی به شکل ماشین که کارهای خاصی را به خوبی انجام می دهد تا از نظر بصری جذاب یا تکان دهنده باشد، چیز جدیدی نیست. صنعت فیلم ده‌ها سال است که این کار را انجام می‌دهد، و این دمو، که در آن هیچ‌کس اجازه نداشت به وسایل نقلیه نزدیک شود، قطعا بوی یک ماشین بدلکاری هالیوود را می‌دهد – به خصوص اگر وقتی قسمت زیرین وسیله نقلیه نشان داده می‌شود مکث کنید و به نظر می‌رسد که یک پوسته توخالی است که روی یک قاب میله ثابت شده است.
چیزی که من می گویم این است که اشکالی ندارد که فکر کنید یک موشک پرنده و در حال چرخش تصویری سرگرم کننده است، اما آن را با یک دانه نمک همراه کنید. به یاد داشته باشید، همه اینها از جانب مردی است که وزارت کارآیی دولت (DOGE) و ناامنی گسترده داده‌ها، مشاغل بی‌رحمانه و قطع برنامه‌های آن را برای ما به ارمغان آورد که باعث صرفه‌جویی بسیار کمی در پول مالیات‌دهندگان شد، و بیگ توپ‌ها را فراموش نکنیم.
در این اطلاعیه تسلا، ما از شما می‌خواهیم که توصیه‌های حکیمانه چاک دی، فلاوا فلاو و ترمیناتور ایکس را دنبال کنید: «هیچ‌های تبلیغاتی را باور نکنید».
